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橡膠瀝青 / Rubber asphalt
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  橡膠瀝青具有高溫穩定性、低溫柔韌性、抗老化性、抗疲勞性、抗水損壞等優越性能,是較為理想的環保型路面材料。目前主要應用于道路結構中的應力吸收層和路面層中。


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橡膠瀝青應力吸收層(簡稱:SAMI)(碎石封層)


  將單一粒徑的石料(9.5-13.2mm),經過預裹附后均勻的滿鋪在熱橡膠瀝青層(約2.3kg/m2)上,用膠輪壓路機進行嵌擠碾壓,橡膠瀝青被擠壓到石料高度的約3/4~4/5處,所形成的碎石封層模式即為橡膠瀝青應力吸收層。橡膠瀝青應力吸收層主要應用于半剛性基層(新建道路)或舊水泥路面(白+黑改造)的上面。

  1、施工流程圖:

橡膠瀝青灑布           碎石撒鋪                 膠輪碾壓            橡膠瀝青應力吸收層


  2、施工要點:

  (1)舊水泥路面處置:

  ● 換板、補強、填縫

  ● 板塊彎沉要求:板邊彎沉不大于0.2mm;相鄰兩塊板彎沉差不大于0.06mm。

  ● 干凈、干燥(無水無灰塵)

  (2) 半剛性水穩層處置:

  ● 必須進行水穩層的表面透油處理,以保證表面不松散。

  (3)碎石處置:

  ● 進行升溫與預裹附處理

  (4)溫度與時間控制:

  ● 灑布橡膠瀝青后緊跟撒鋪碎石;撒鋪碎石后緊跟著碾壓。

  3、施工機械:橡膠瀝青灑布車、碎石撒鋪車、膠輪壓路機

  4、功能優勢:

  (1)抗反射裂縫

  高用量的橡膠瀝青與單一粒徑的碎石強力粘結,形成約1cm厚的裂縫反射結構層,水穩層或舊水泥路面的各種裂縫將很難穿透該結構層,可有效遏制與延緩裂縫的反射。

  (2)抗水損壞

  由于橡膠瀝青用量大,滿鋪在路面會形成3cm厚度的瀝青膜,完全可以防止雨水往下滲透,保護路基不受雨水侵害。

  (3)粘結作用

  橡膠瀝青具有超強的高粘性,可以非常牢固的吸附粘結在水穩層或舊水泥路面上,從而起到較強的粘結作用。


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橡膠瀝青混合料(簡稱:AR-13)(表面層)

 

  因橡膠瀝青中含有大量的橡膠粉顆粒,所以橡膠瀝青混合料的級配計時要充分考慮到這些橡膠粉顆粒的存在,不能使用連續級配,推薦使用間斷級配。橡膠瀝青混合料擁有較高的瀝青用量(6.5-7.5%左右),由于具備較好的表面構造、密水性、抗剪切穩定性,橡膠瀝青間斷級配混合料被普遍用于城市道路路面和交通道路路面的表面抗滑層中。


  1、級配要求(正中推薦)

規格通過下列方塞孔(mm)的質量百分率(%)
1613.29.54.752.360.075
S1610090-10045-6512.328-180-3

(表面較粗,構造深度較深,摩擦細數較大)


  2、施工流程

橡膠瀝青生產            橡膠瀝青混合料生產           混合料攤鋪           鋼輪碾壓


  3、施工要點

  (1)溫度控制

橡膠瀝青加熱溫度180-200
礦物溫度170-180
混合料出廠溫度170-180,超過195廢棄
混合料運輸到現場溫度不低于165
攤鋪溫度不低于160,低于140廢棄
初壓開始溫度不低于155
復壓最低溫度不低于130
碾壓終了溫度不低于110

  (2)路面碾壓(鋼輪壓路機)

  ◆ 為防止橡膠瀝青粘結橡膠輪胎,在橡膠瀝青混凝土熱料攤鋪時不宜使用膠輪壓路機。

  ◆ 初壓采用兩臺壓路機靜壓一遍,振動碾壓3遍,復壓采用兩臺壓路機振動碾壓3遍,終壓采用一臺壓路機以靜壓方式碾壓1~2遍以消除輪跡。

  ◆ 壓路機碾壓速度:(km/h)

壓路機類型初壓復壓終壓
靜載鋼輪壓路機2——3——3——6
鋼輪振動壓路機2——43——5——

  (3)施工機械:拌合站、攤鋪機、鋼輪壓路機

  (4)功能優勢:

  ◆ 降低行車噪音:相當于減少了交通車流量的75% 。

  ◆ 提高道路安全性:橡膠瀝青混合料表面構造深度較大,提高了道路抗滑、防濺水等性能,提高了道路行車安全性。

  ◆ 延長道路使用壽命:由于膠結料含油量高、油膜厚以及膠粉中含有抗氧化劑,從而有效提高道路的抗老化、抗氧化能力,因此,與普通瀝青道路相比,橡膠瀝青路面可延長道路使用壽命1-3倍;

  ◆ 減低道路建造成本:根據美國加州運輸部的建議,與普通瀝青路面比較,橡膠瀝青路面厚度可減薄50%,不但降低建造成本,同時由于施工厚度薄,施工迅速,大大縮短了施工時間。

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